Novērtējums, pamatojoties uz zobu virsmas izskatu un nodiluma pakāpi
- Pārmērīgs nodilums: nomaiņa ir nepieciešama, ja fiksētā-horna zoba biezuma nodilums pārsniedz 60% galvenajam transmisijas pārnesumam vai 10% papildu transmisijas pārnesumam.
- Pārmērīgs punktveida veidojums: nomaiņa ir obligāta, ja noguruma bedrītes aptver vienu -trešdaļu no zoba garuma un pusi no zoba augstuma, vai ja bedrīšu laukums pārsniedz 30% no efektīvās zoba virsmas un dziļums sasniedz 10% no zoba biezuma.
- Nopietni bojājumi: ir nepieciešama tūlītēja nomaiņa smagas līmes beršanās vai zoba sakņu lūzumu gadījumā; tomēr zobratiem, kuru modulis (m) > 6 mm, var mēģināt veikt zobu ieliktņa remontu, ja funkcionalitāte netiek apdraudēta.
- Izlauzti zobi/plaisas: ir nepieciešama tūlītēja nomaiņa, ja bojājums stiepjas pāri četriem vai vairākiem zobiem pēc kārtas vai ja zoba saknē ir caurredzētas plaisas, jo labošana nav iespējama.
Novērtējums, pamatojoties uz neparastu darbības stāvokli
- Neparasts troksnis un vibrācija: nepārtrauktas asas metāla berzes skaņas vai "klikšķoši" trieciena trokšņi darbības laikā kopā ar RMS vibrācijas ātrumu, kas pārsniedz 4,5 mm/s, un trokšņu līmeni, kas ir lielāks par vai vienāds ar 85 dB(A), norāda uz nopietnu zobrata savienojuma kļūmi.
- Pasliktināta transmisijas veiktspēja: simptomi ir manāma stostīšanās, bieža pārnesumu izslēgšana, pārmērīga pretdarbība, ievērojami samazināta slodzes{0}}nestspēja un nestabila griezes momenta pārvade.
- Nenormāla eļļas temperatūra: straujš, neparasts pārnesumkārbas eļļas temperatūras paaugstināšanās, ievērojamu metāla nodiluma daļiņu klātbūtne smērvielā un eļļa kļūst melna ar pārmērīgu piemaisījumu saturu.
